El servicio de transporte público de pasajeros en la Ciudad sigue siendo un objetivo comercial para muchos. Tal es así que hoy hay tres empresas interesadas en quedarse con la concesión: Grupo Indalo, Expreso Tigre Iguazú SRL y Koko SRL. Estas se presentaron a la licitación pública nacional y la adjudicataria se conocerá antes de fin de año.

La característica principal del nuevo modelo es salir de un monopolio a un servicio de grupo de empresas para que compitan entre ellas y organizar tres grupos con 10 líneas de modo que la ciudad pasará a tener de 25 a 30 líneas a partir de la adjudicación que se estima se producirá a mediados de enero de 2023.

La concesión es por 10 años, y a partir de esta nueva plataforma la flota será de 180 colectivos en la calle, que es el 100 por ciento más que la actual. “Es muy importante en este país ante las dificultades por la inflación que te quita posibilidades de conseguir las unidades cero kilómetros”, expresó el intendente Mariano Gaido, quien destacó la excelencia de la licitación.

Entre los requisitos definidos en los pliegos, se exigen coches nuevos, accesibilidad para las personas con dificultades de movilidad, aire acondicionado y calefacción, y que recorran todos los sectores de la ciudad, no solo el centro.

“Esta jerarquía de 184 unidades no es para cualquier empresa”, determinó Gaido, a lo que Santiago Morán, secretario de Movilidad Urbana y Servicios al Ciudadano, acotó que “todos estamos esperando un nuevo sistema de transporte público de excelencia”.

Desde el Municipio aclararon que el traspaso, los actuales choferes tienen garantizada la fuente laboral.

El proceso de análisis integral de las ofertas demandará 30 días a cargo de una comisión de preadjudicación, conformada por técnicos de distintas áreas de la Municipalidad, entre ellas las de Movilidad, Economía y Legales. Luego correrá un plazo idéntico para la etapa de aceptación de los oferentes si cumplen las exigencias.

Morán informó que esa comisión definirá si las ofertas cumplen con los requisitos exigidos por el municipio neuquino para una nueva concesión, y que el orden de prelación se establecerá a través de un sistema de puntaje que toma en cuenta diferentes parámetros, por ejemplo cantidad de coches cero kilómetro ofrecidos, la accesibilidad de los  coches para personas con movilidad reducida, sistema de calefacción, cámaras de seguridad para el conductor y los pasajeros e incorporación de tecnologías para controlar las frecuencias.

“Planteamos una licitación donde el sistema tiene cambios importantes, principalmente se incorporan muchos colectivos y se atiende a doce sectores que no están atendidos o son deficientemente atendidos”, explicó Morán. Entre ellos, Los Hornos, Colonia Nueva Esperanza, la calle Río Colorado/Futaleufú en Valentina Sur, al límite con Plottier; Rincón de Emilio, Rincón del Río, Confluencia Rural y Balcón de la Ciudad.